Análisis de elementos finitos y diseño de optimización estructural de aluminio.

En la escasez de energía mundial, la contaminación ambiental es grave hoy en día, la gente tiene una demanda cada vez mayor de camiones cisterna, espero que no solo pueda satisfacer los requisitos de seguridad de las diversas condiciones complejas, y espero que el camión cisterna tenga muchas características, como protección del medio ambiente, reducción de emisiones , reduce el costo, por lo tanto, el diseño liviano del camión cisterna de aceite se está volviendo cada vez más urgente. El uso de nuevas tecnologías, nuevos procesos, nuevos materiales es la principal forma de mejorar la competitividad de los productos. La tecnología CAE no solo puede acortar el ciclo de desarrollo de productos, reducir el costo de desarrollo, sino también mejorar efectivamente la calidad de los productos, lo que es una garantía efectiva para los productos en la competencia del mercado. Se utilizó el software UG para estudiar el modelado tridimensional del semirremolque cisterna de aleación de aluminio diseñado, y se utilizó el software MD Nastran para analizar su resistencia y rigidez, y se obtuvieron varios parámetros de rendimiento del camión cisterna. Para reducir aún más la masa, se estudió la optimización de la topología del marco y la optimización del tamaño del tanque. Los resultados del análisis de optimización muestran que la optimización de la estructura es factible y efectiva, y la distancia razonable entre el pasador de tracción y el centro del eje trasero del semirremolque cisterna de aleación de aluminio se obtiene mediante análisis y cálculo. Establece una base para la investigación adicional del camión cisterna de aleación de aluminio.